       |
|
СТТ2010: ожидания оправдались (продолжение)
(продолжение: см. июль-август 2010) Мы продолжаем рассказ об 11-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии – 2010», которая проходила с 1 по 5 июня в выставочном комплексе «Крокус Экспо». Более 22 000 специалистов из различных регионов нашей страны и 73 стран мира, посетивших выставку, смогли убедиться – российский строительный рынок возрождается, хотя и не столь стремительными темпами, как хотелось бы его участникам. В СТТ’2010 участвовали 650 компаний, разместившие свои стенды более чем на 90 000 м2 выставочной площади. Безусловно, в кризисном 2009 г. цифры были скромнее: 578 экспонентов расположились на площади в 73 407 м2. Но до рекордного 2008 г. еще далеко: тогда выставка занимала площадь в 123 000 м2, число участников – 818. Однако многие из компаний, год назад отказавшиеся от участия в СТТ, в этом году вновь были в числе ее экспонентов. Краностроители
Уже на подходе к выставке бросались в глаза десятки стрел, в основном автокрановых, устремленных в небо. Впрочем, каждый из краностроителей постарался представить себя с самой выгодной стороны: рядом с хитами продаж демонстрировались новые разработки. Приз за массовость можно было смело отдать марке «Ивановец»: на просторной площадке в 3500 м2, занимаемой «Автокраном», «Газпром-краном» и их коллегами БАЗ и «Раскат», было тесно от техники. На объединенном стенде присутствовала вся линейка кранов инновационной серии АК, монтируемых на шасси КамАЗ, «Урал» и МАЗ. Двадцатипятитонники серии АК-25 поднимают грузы на высоту 31,3 м (40,1 м с гуськом) и работают на вылете 31 м. Шестнадцатитонники серии АК-16 поднимают грузы на высоту 22,72 м (32,5 м с гуськом) и работают на вылете 30 м. Здесь же демонстрировались кран-бюджетник КС 54-711Б (г/п 25 т), «топовая» версия двадцатипятитонника – кран КС 54-712 (выпущена опытная партия из 15 машин), КС 55-717Б (г/п 36 т), КС 54-713 (г/п 40 т) и новичок в этом ряду – КС 54-714 (г/п 35 т), являющийся замыкающим в линейке кранов «Ивановец» пятой размерной группы. На СТТ состоялся премьерный показ новых «тяжелых» автокранов «Ивановец». Одна из новинок – автокран КС-7474 грузоподъемностью 80 т, монтируется на специальном шасси БАЗ-8033 (8х4) с интегрированной опорно-ходовой рамой. Дизельный двигатель с тубронаддувом Cummins 6ISBe 375 мощностью 370 л. с. снабжен электронной системой управления. 5-секционная телескопическая стрела крана длиной 40 м может оснащаться дополнительным 15-метровым гуськом. Вторая новинка – автокран КС-64714 грузоподъемностью 60 т с 5-секционной стрелой длиной 40 м, монтируется на новом 4-осном шасси БАЗ. Вся эта техника служила подтверждением заявлению, сделанному на прошедшей во время выставки пресс-конференции, посвященной марке «Ивановец»: линейка автокранов предприятия полностью сформирована и включает технику грузоподъемностью 16, 25, 35, 40, 50, 60, 80 и 100 т. Рядом с автокранами на стенде компании размещался гусеничный кран ДГК-50.1 грузоподъемностью 50 т, дебютировавший на прошлогодней СТТ и сегодня готовый для запуска в серию. Отличалась масштабностью и экспозиция ООО «Кудесник», демонстрировавшего продукцию Галичского и Клинцовского автокрановых заводов. 18 кранов грузоподъемностью от 16 до 80 т на разных типах шасси разместились на площади 2300 м2 и представляли практически весь модельный ряд, выпускаемый предприятиями. Среди новинок – КС-65721-2 г/п 60 т на шасси МЗКТ-700600 (8х4), КС-65721-1 г/п 60 т на шасси КамАЗ-65201 (8х4), КС-65713-6 г/п 50 т на шасси МЗКТ-652714 (8х8), КС-55729-3В г/п 32 т на шасси «Урал-532361» (8х8). Посетители смогли познакомиться с изготовленным ОАО «ГАКЗ» новым 80-тонным автокраном КС-74713 на шасси полноприводного автомобиля-вездехода МЗКТ-790200 (10х10) с максимальным грузовым моментом 282,8 тм. КС-74713 оснащен 48-метровой стрелой, крановые механизмы поворотной части имеют отдельный дизель-гидравлический привод, состоящий из двигателя с жидкостным охлаждением Deutz BF4M1013EC и систем запуска. Год назад галичане представляли 60-тонный кран с длиной стрелы 42 м, установленный на шасси Volvo FM400. В этот раз крановая установка демонстрировалась на шасси КамАЗ-65201 и МЗКТ-700600. На стенде рядом с автокранами были представлены изготавливаемые ОАО «КАЗ» гусеничный кран RDK-36 и самомонтирующийся башенный кран КВ 108. Компания «Доставка сервис» представляла на своем стенде американский телескопический автокран Manitex, смонтированный на шасси Kenworth. Кран имеет вылет основной стрелы 33,5 м и передний аутригерный домкрат, что дает возможность работать без опоры на колеса. Многие отмечали как положительный факт объединение в этом году СТТ с CONEXPO Russia. Подписание компаниями МЕДИА ГЛОБ и Ассоциацией производителей оборудования (АЕМ), организаторами выставок СТТ и КонЭкспо соответственно, соглашения о включении экспонентов CONEXPO в состав экспозиции СТТ’2010, на взгляд участников рынка, не только позволит расширить возможности обеих компаний, но и обеспечит большую эффективность участникам. Производителям нет необходимости «разрываться» между двумя выставками и дважды представлять продукцию в одном и том же регионе с разницей в несколько месяцев.
_notes
Page 1 / 3 (1 - 1 of 3 Total)
|
|
телефон редакции:
+7 351 269-97-00
Строительная техника в журнале TEXHOmagazine. Издание о дорожной, крановой, карьерной и землеройной спецтехнике. |