Как и любая промышленная машина, занятая на тяжелых работах, бульдозер содержит массу «расходных» элементов, требующих периодической замены. Причем в конструкции бульдозера таких «расходников» особенно много.
Прежде всего, это элементы отвала (ножи) и рыхлительного оборудования, а также необходимые для любой самоходной техники масляный и топливный фильтры. Далее, повышенному износу подвергается ходовая часть (гусеницы и катки). К слову, срок службы самого отвала значительно превосходит долговечность трактора с его уязвимыми ходовой частью, гидравлической системой и другими компонентами.
Рынок запасных частей в наше время, в отличие от рынка «целых» машин, чувствует себя относительно неплохо. Строительная отрасль, где особенно широко применяются бульдозеры, решительно вернулась к своему «экономному» состоянию и предпочитает латать старую, но пока действующую технику. Тем более работать ей приходится не так активно, как полтора-два года назад, и высокой производительности не требуется…