на главную

Что, где, когда
Анонсы материалов, опубликованные в журналах из этого раздела
Анонсы материалов, опубликованные в журналах из этого раздела
Анонсы материалов, опубликованные в журналах из этого раздела
Анонсы материалов, опубликованные в журналах из этого раздела
Реклама в журнале



 

Wirtgen: жизнь – это дорога!

Вспомните, в чем была сила одной из самых могучих цивилизаций в истории – Древнего Рима? Не в последнюю очередь – в дорогах, вымощенных каменными плитами, по которым грохотали подкованные калиги непобедимых легионов и тряслись повозки с тканями, винами, новостями, стихами, идеями: из столицы – в Дакию, в Германию, в Альбион!

В том, что из разрозненных маленьких племен образовалось человечество, немалая заслуга дорожных строителей. А современное дорожное строительство невозможно без современной техники. Такой, которую выпускает германская компания Wirtgen Group.

Все началось в 1961 году, когда Райнхард Виртген открыл в городе Виндхагене, что в западногерманской земле Рейнланд-Пфальц, фирму, которая занималась перевозкой стройматериалов.

Дела у трудолюбивого и предприимчивого немца, наделенного к тому же незаурядными инженерными способностями, пошли в гору: четыре года спустя он уже был субподрядчиком дорожно-строительных фирм, используя бетонолом собственного изобретения.

А еще через десять лет субподрядное предприятие Райнхарда Виртгена уже располагало парком из сотни самостоятельно построенных машин и занималось дорожными работами по всей Европе.

press_flughafen_gross_01.jpg 

Именно Райнхарду Виртгену более тридцати лет назад пришла идея снимать отслужившее дорожное покрытие с помощью вращающегося фрезерного барабана – без ударов, без вибрации. В процессе снятия старого асфальта образуется гранулят такого размера, что его можно сразу перерабатывать в стационарных асфальтосмесительных установках.

Новый метод значительно ускорил и упростил процесс ремонта дорог. Но ремонт все равно, по мнению Виртгена, оставался недопустимо долгим и хлопотным делом: пока снимут старое покрытие, пока уложат новое… И все это время по дороге нельзя ездить! На объезды теряется время. А время – деньги.

А нельзя ли снятое дорожное покрытие сразу же перерабатывать и укладывать обратно?

В 1976 году метод горячего ресайклинга, изобретенный Виртгеном, произвел переворот в дорожном строительстве. Измельченное старое покрытие смешивалось с битумом, добавками, нагревалось – и снова укладывалось с требуемым профилем нового покрытия! Ныне эта технология известна во всем мире под названием Remix.

1978 год ознаменовался технологическим рывком от горячих фрез – к холодным.

Заказов на дорожно-строительную технику поступало все больше, и в 1981 году фирма Wirtgen отказалась от производства собственно дорожных работ, полностью переключившись на машиностроение – и не только дорожное: список разработок компании пополнился горным комбайном.

В конце восьмидесятых Виртген усовершенствовал свое революционное изобретение: появился холодный ресайклинг, метод гораздо более дешевый и безопасный для окружающей среды.

Фирма росла и расширялась. В 1989 году после поглощения бельгийской фирмы SGME в перечень выпускаемой продукции Wirtgen вошли бетоноукладчики со скользящими формами для строительства цементобетонных покрытий и профилей.

В 1996 году Райнхард Виртген приобрел контрольный пакет акций фирмы Joseph Vоgele AG, старейшего предприятия по производству асфальтоукладчиков, расположенного в Мангейме.

В 1999 году руководство фирмой перешло к сыновьям Райнхарда Виртгена, Штефану и Юргену. Новые владельцы продолжили курс на расширение компании, приобретя контрольный пакет акций Hamm AG – производителя дорожных катков.

В 2001 году компания была переименована в Wirtgen Group.

Спустя пять лет Wirtgen Group еще более расширила свое поле деятельности, поглотив фирму Kleemann GmbH – производителя дробильно-сортировочного оборудования.

Ныне Wirtgen Group – это широко известный изготовитель дорожно-строительных машин под брэндами Wirtgen, Vögele, Hamm и Kleemann и разработчик технологий для дорожного строительства, имеющий представительства более чем в 80 странах мира. На сегодняшний день на заводах Wirtgen Group работает 3500 человек.

Филиалы компании действуют в США, Бразилии и Китае. Компания не только продает машины, но и осуществляет поставку запасных частей, техническое обслуживание на месте работы, профессиональное консультирование.

В России дочернее предприятие Wirtgen Group – ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис» со 100%-м иностранным капиталом – было создано в 1996 году. Однако сотрудничество Wirtgen с российскими дорожными строителями имеет гораздо более давнюю историю.

    Created by на сайте www.t-magazine.ru on Aug 31, 2010
    _notes
Page 1 / 2 (1 - 1 of 2 Total) Next Page Last Page

Full tags list